Маршрут полониною Боржава
- с. Запеределье - г. Кук - поток Козяй - г. Стой — пгт Воловец;
- Общая протяженность – 48 км. Высота выхода – 400 м. Самая высокая точка – 1681 м. Продолжительность маршрута – 2-3 дня. Сложность – средняя.
Полонина Боржава – место, поражающее в сердце. Высочайшей ее точкой является вершина Стой, высота над уровнем моря – 1681 м. В этих местах еще до середины 90-х годов прошлого столетия было расположено немало куполов от радарного оборудования, однако сегодня здесь можно увидеть лишь кусок материала, из которого они производились. Не стоит огорчаться по этому поводу, ведь полонина имеет чем удивлять и без этого, и она это сделает, поверьте. Просторные полонины, окруженные густыми лесами, где можно вдоволь собрать вкусные чернику и бруснику, настоящие карпатские белые грибы – это сущность этого райского уголка Украины.
Рекомендуется начать свой путь с дороги, которая соединяющей два села - Межгорье и Запеределье, а затем ведет вправо, к потоку Козяй. Кстати, достаточно хороший ориентир – это небольшое предприятие стройматериалов, расположенное на левом берегу водоема Рика, а именно – в долину. Для того чтобы продолжить свой путь, нужно перейти через реку и повернуть налево, где есть удобное место для кемпинга с палатками, а также здесь находится источник.
Первым объектом на этом маршруте является вершина Кук, расстояние до которой от источника составляет 8,3 км. Если взять расстояние и общую скорость передвижения пешком, по времени это займет около 3 часов. Итак, двигаемся по дороге держась потока Козяй, примерно через два километра выходим на лужайку, где расположены несколько домиков для зимования скота.
В этом месте в реку впадает мощный правый приток потока Козяй. Далее следует пройти по дороге, ведущей вдоль притока в направлении на северо-запад. Следуем этому пути вплоть до того места, когда он поднимается вверх. Кстати, именно на этом отрезке пути не страшно потерять тропинку, ведь всегда можно продолжить путь, держась за горный гребень и неизменяя азимуту. Лес вокруг - буковый, а потому он не является густым и двигаться им легко даже при полном отсутствии тропы. Постепенно туриста этот путь неизбежно приводит в седловину между вершинами Кук и Волосянкой, а это основной хребет Боржавы.
Путь на гору Кук пролегает в направлении на северо-запад, а для того, чтобы спуститься стоит держаться северо-западного направления (сам спуск не большой), а следовательно по полевой дороге обходим несколько вершин. Расстояние между вершинами Кук и Волосянкой составляет около 2 км. Затем дорога ведет по лесу, пересекает участки с обгоревшими деревьями, а затем постепенно приводит туриста в глубокую седловину. Кстати, в эту седловину, с северного направления, проведен газопровод, поэтому для того чтобы выбраться отсюда, достаточно осуществить подъем газопроводной просекой, принимая за ориентир высоковольтную опору.
Кстати, по дороге можно пополнить свои запасы питьевой воды вкусной родниковой водой. Итак, после того, как путь по высоковольтной линии позади, нужно повернуть налево и следовать дальше в северо-западном направлении. Следовательно, обойти вершину Камена с западной стороны и выйти к хребту, который приводит, прежде всего, к горе Прислоп. Ориентировочно через 1,2 км обходим вершину Прислоп с северо-западной стороны. Рядом с тропинкой расположен небольшой родничок. Следовательно, дорога будет вести вдоль склона и выведет туриста на довольно-таки просторную поляну, где установлен старый каменный крест – символ перевала Прислоп. Расстояние над уровнем моря – 937 м.
С этого места берут начало несколько тропинок, ведущих в разные направления. Конечно же, побывав в Карпатах, хочется осмотреть максимально все, что доступно, однако данный маршрут предполагает преодоление следующих вершин: Ополонок (1171 м) и Звор (1120 м). Расстояние от перевала Прислоп до вершин – 2,2 км. Следовательно, в полукилометре от выхода на гору Звор, у лесной тропы расположен еще один источник.
Двигаемся неизменно дальше и выходим перед вершиной Круглая, которая находится на перепутье. Для продолжения пути следует повернуть налево вверх. После этого обходим по восточному склону вершину Круглая и попадаем на большую лужайку, поросшую высокими буйными травами. В северной части этой лужайки есть удобное место для палаток, ведь неподалеку справа находится ручей с чистой питьевой водой.
Пересекаем лужайку в направлении на север, снова выходим на гребень хребта и поднимаемся на гору Кичера, высота – 1240 м. После этого перед нами предстает несколько вершин, которые по желанию путешественника тоже можно покорить. Это прежде вершина Граб (ее высота – 1378 м), обойдя гору Магура Жиде по западному склону (а это 1450 м над уровнем моря), можно покорить гору Гемба (1491 м). Интересно, что протяженность пути от вершины Кругла до Гембы составляет 11 км.
Спускаемся с вершины Гемба и перед началом восхождения на гору Большой Верх дорога будет вести с юга до вершины Стой. Можно немного спуститься по склону примерно на 50-100 м к родничку, где есть возможность пополнить запасы воды.
Далее двигаемся по дороге под вершиной Большой Верх по направлению к юго-западу, пока она не выведет к линии водораздела. Кстати, именно здесь можно оставить свои вещи и уже покорять вершину Стой без них. Тропинка будет вести гребневой частью хребта. Эта вершина является наивысшей точкой полонины Боржава, ее высота над уровнем моря – 1681 м. От этого отрезка пути, если вернуться к перемычке, есть два варианта: можно прекратить маршрут, а можно продолжить его и покорить вершину Большой Верх, где находится четырехгранная пирамида с 1598 м.
Спускаемся с горы в направлении вершины Плай, где, кстати, находится метереологическая станция. С этого места дорога ведет стремительно вниз в северном направлении, сам спуск довольно затяжной и приводит к заброшенному зданию. Следовательно стоит зайти в лес и по серпантиновой дороге спуститься в поселение Воловец. Можно сократить затяжные серпантиновые изгибы старым проверенным способом – тропинками. У стен ж/д вокзала по праву можно считать наш маршрут законченным. С этого места можно беспрепятственно добраться в любом направлении поездом или автобусом.
